机长工资一(yī)般是(shì)多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名(míng)指(zhǐ)导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而(ér)一(yī)些货运飞行员的年(nián)薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同(tóng)的标(biāo)准(zhǔn)。大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗p>

　　目前，西藏航空在中国(guó)机(jī)长收入较高，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)，其次是(shì)民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大(dà)航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为(wèi)后续观察员的学(xué)生，必(bì)须首先(xiān)飞行不超过200小时(shí)的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公司和(hé)中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我们(men)才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再(zài)决(jué)定你是否可以成大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型(xíng)客机(jī)的(de)机长，飞行员(yuán)必须担(dān)任中型(xíng)飞机(jī)机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不(bù)少于(yú)300小时(shí)的飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为(wèi)大(dà)型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要(yào)成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月(yuè)收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万(wàn)到(dào)10万之间，而如果一线航空的(de)机长工资(zī)大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机长收(shōu)入较(jiào)高的是(shì)西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要分为三大(dà)块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己需(xū)要(yào)的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉机(jī)长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工(gōng)资已经达到(dào)国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公司的(de)机长仍然供不应求(qiú)，就业(yè)前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航空公司空(kōng)公司(sī)的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞(fēi)机之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他们的(de)级别和他们(men)驾驶(shǐ)的飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时(shí)间(jiān)差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达到标准，通(tōng)过(guò)相应(yīng)的(de)考试和(hé)面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培(péi)训虚扒后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有一些飞(fēi)行员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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